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三纵四横五辐射西安秦岭隧道施工

作者:admin    来源:未知    发布时间:   浏览量:
秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程,也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长18.02公里,双洞共长36.04公里,建设规模世界第一,中国公路隧道之最。仅次于挪威长24.51公里的莱尔多公路隧道。2002年3月,秦岭终南山深处响起了这座旷世巨隧开工建设的第一炮。建设过程中,建设者不断克服断层、涌水、岩爆等施工中的难题和通风、火灾、监控等运营中的重大技术课题,使我国公路隧道建设技术达到了一个新的水平。2007年1月20日,隧道正式通车。
 
世界最长的双洞高速公路隧道---秦岭终南山公路隧道。该隧道是国家公路网规划的西部大通道包头-西安-重庆-北海、银川-西安-武汉线上的特大控制性工程,是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽,也是陕西省“三纵四横五辐射”公路骨架网中西安至安康高速公路沟通秦岭南北地区交通的控制性工程。它的建成对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。
 
秦岭终南山公路隧道北起西安市长安区五台乡,南抵商洛市柞水县营盘镇,进口位于西安市长安区石砭峪乡青岔村石砭峪河右岸,高程为896m;出口位于柞水县营盘镇小峪街太峪河右岸,高程为1026m。洞内设人字形纵坡,最大纵坡为1.1%,最大埋深为1640m。隧道单洞全长18.02公里,双洞长36.04公里。隧道按双向车道高速公路标准建设;隧道净宽10.5米,限高5米;设计车速80公里/小时,总投资31.93亿元。
 
高速路的贯通在秦岭腹地创造了一个神话,而公路建设者们希望在三秦大地上再造奇迹。秦岭终南山隧道只是陕西交通建设大发展的一个小小缩影。过去五年,是陕西交通建设投资最大、建设规模最大、交通发展最快的五年,“中国第一隧道”贯通,南北大通道西安至陕蒙界高速全线贯通,铁路纵贯南北、形成了1100多公里的“铁脊梁”。
 
这五年的陕西交通建设里程几乎是过去的两倍,围绕国道主干线,相继建成西安至户县、延安至安塞、榆林至靖边、西安绕城高速公路、机场高速公路、靖边至王圈梁、西安至柞水、黄陵至延安、靖边至安塞等高速公路。而这些高速公路,正在缩小我省和周边省份的距离,以西安为中心,“三纵四横五辐射”的高速公路网正在逐步形成。越来越多通高速路的地区已经尝到了通路的甜头。

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